Працюю в космічній галузі. Будуємо супутники — від проектування і розробки до виготовлення і відправлення в космос. Задовбали ті, які після цієї фрази неодмінно «остроумят».
— Там черговий супутник впав, мабуть вашого виробництва?
Не повірите, супутники роблять різні організації (і далеко не одна), всі вони підвідомчі, звичайно, Роскосмосу, але не всі задіяні у виробництві тих чи інших супутників.
— А чому впали три глонасса, десять жипиэсов і п’ять ракет? Що? Ти не знаєш і не чув навіть про це?
А звідки мені знати? Я займаюся розробкою інших супутників і про катастрофу чергового слухаю неуважно. От якщо супутник був нашою розробки, тоді так. Ви всі знаєте, що ваші конкуренти роблять і якими недоліками страждають?
Товариші! Всі супутники проходять жорсткий контроль на десятках різних етапів, аж до перевірки всього космічного апарату. Супутник виводять ракети-носії, теж потенційно небезпечне ланка, яка на совісті тільки виробника цих ракет. Так, іноді трапляється, що супутник падає, але це аж ніяк не завжди (як по вашому высокоинтеллектуальному думку) від браку контролю та перевірки. Ви коли купуєте техніку, вона ж теж працює? А не бентежить, що ця техніка — о жах! — теж виходить з ладу із-за якого-небудь шлюбу?
Бісять і контрагенти — розробники пристроїв, які входять в різні системи управління супутникової апаратури. Ставиш таке новий пристрій, і починається… Базові функції не виконує, за харчування не включається, починаєш питати — починається цирк.
— Відкрийте паспорт. Бачите? Ми здали це пристрій, ось печатка стоїть!
Цю фразу в тій чи іншій формі вимовляють абсолютно все. І що з того, що ви здали? Я просто подаю на нього харчування, а пристрій не працює. Починаєш дивитися технічні умови, за якими здавали пристрій — перевірка комплектності, перевірка документації, перевірка зовнішнього виду і відповідності кресленню. А де електричні перевірки? Де все інше?
— Дивіться, ось бачите, ми спеціально зробили тестовий режим, щоб перевірити роботу пристрою.
Перевіряю — Екшн сно працює. Включаю штатний режим — не працює. В ТУ написано перевіряти в тестовому режимі. На питання, чому не працює штатний режим, тиша…
Панове! Так, скрізь і всюди намагаються всучити барахло — і в космічній сфері, і у торговельній, та де завгодно. Але завжди є люди, які відстежують всі ці нюанси і вирішують їх. Якщо апарат зламався або впав, не треба кричати, що всі гроші розпиляли, супутник абияк зібрали та інше. Повторюся, повномасштабне тестування відбувається на декількох етапах, і якщо при запуску або в польоті щось зламалося, тут вже нічого не вдієш: заводський брак відмовила деталі. У вас же теж іноді самі комп’ютери ламаються, правда?
