Хто такі сиві мандрівники австралії

10

Уявіть: ви австралієць 55 років, пенсії вистачає на життя без надмірностей, діти вже роз’їхалися. Ви живете в своєму будинку десь за містом і думаєте, чим би зайнятися. Ну а далі починається дивне. Настільки, що це змогло змінити спосіб життя дуже багатьох дрібних поселень.

«сивий мандрівник » поповнює запаси води з артезіанського джерела в пустелі, насос харчується вітряком.

Отже, будинок здається в оренду, і австралійські бабусі з дідусями купують собі будинок на колесах. Це або причіп до позашляховика з контейнером-будинком, або фургон типу «сухопутна яхта», або навіть перероблений автобус. І їдуть в «навколосвітню» по австралії-це легко, тому що весь континент — це одна країна (рази в два менше росії) і є кільцева дорога навколо. На рік-півтора, як спочатку думають ці прекрасні люди. І застряють на 10-15 років.

хвилинка соціології

У 80-х роках ніяких «сивих мандрівників» і в помині не було. У двохтисячних вони тільки почали з’являтися, а в 2016 році в австралії їх налічується від мільйона до півтора мільйонів чоловік. Приблизна оцінка ґрунтується на тому, що зареєстровано 586 тисяч будинків на колесах і причепів типу «пересувний будинок». Поточний рівень приросту — 22 тисячі на рік. Плюс є ті, хто просто ставить намет біля позашляховика або на спеціальному майданчику на даху автомобіля (оскільки справа відбувається в австралії, останнє потрібно для захисту від змій і комах).

На дорогах австралії можна зустріти безліч фургонів з літніми парами: взимку — на півночі австралії, а влітку — на півдні.

Звідки вони взялися? була чудова стаття в 2013 році (її можна знайти на сцихабі по doi 10.1196/annals.1396.030) з хорошим розбором передумов і пруфами в числах. Дослідник каже наступне:

  • велика частина населення не хворіє останні 20 років. Зазвичай здоров’я різко погіршується за кілька місяців до смерті, але довгих сумних періодів статистично мало.
  • нова будова сім’ї — по парам батьків, а не всією купою, як у вікторіанські часи. Це дозволило звільнити людей після 60 років від купи побутових речей.
  • концепція суспільства «робота на все життя «змінилася на» вчися все життя»: люди стали набагато більш відкритими до змін і жадають нових вражень. Що робити? подорожувати! зазначу, що приблизно така ж ситуація спостерігається в канаді і сша, в європі на узбережжі іспанії, і на морі — в англії, норвегії і т.п.
  • рівень пенсії вже не робить людей залежними від дітей.
  • на дорогах вже є вся інфраструктура для мандрівників.

Тепер давайте подивимося на інфраструктуру. Що потрібно тим, хто хоче відносно безпечно рухатися по австралії? по-перше-хороші дороги. Нагадаю, у них все просто: якщо дтп трапляється там, де немає розмітки або є пошкодження дороги, — це вина дорожників майже незалежно від обставин. По-друге-заправки. Вони є скрізь, і це часто містоутворюючі підприємства. Чому-трохи пізніше. По-третє, безпечне місце, вода, туалети і електрику — так, зазвичай у людей все з собою, але все одно приємно ставати там, де все обладнано для стоянки. Такі парковки є приблизно кожні 50 кілометрів. Навіть за межами brown lands (це необжиті околиці), від nowhere lands до червоного центру (де майже немає інфраструктури) зустрічаються автономні притулку — сонячна панель, туалет погружного типу, бак для збору дощової води з попередженням, що треба її кип’ятити, супутниковий телефон для виклику рейнджера або літаючого доктора (так, вас можуть врятувати з будь-якої точки австралії).

Швидше за все, виїхали в радіалку.

звичайний вигляд.

рідкісний, на такому не скрізь пролізеш.

Деякі з собою беруть ось таку «шлюпку»: можна залишити будинок на приколі і рухатися по зовсім диким місцям на позашляховику.

«старкрафти » вважаються люксом, зробленим австралійцями для австралійців. Пару днів я провів в такому без двигуна (в такі селять іноді на караван-парках як в номер), все майже як на експедиційній яхті.

У місцях, які цікаві мандрівникам, зазвичай є більше всяких ніштяков: наприклад, вони дуже люблять зовнішню електричну мережу. Так, у них не дуже багато грошей. Вони економлять, і тому не зупиняються в готелях. Не всі багаті, але сумарно вони забезпечують 40% завантаження всіх «караванних парковок» австралії (куди їздить в тому числі молодь на свята і вихідні). Мандрівники на машинах витрачають тільки на оплату парковок 8,6 мільярда доларів за рік: 10% припадає на іноземців, 50% — на «швидких мандрівників» і далекобійників, 40% — на наших героїв. А ще 40% багатства в австралії зосереджено саме в руках категорії «старше 55». Насправді це їхні будинки, які здаються в оренду на час подорожей.

Типова заправка в nowhere lands. Ця в цивілізованому місці на стюарті, тут багато далекобійників зупиняється на ніч.

А це «караван-парк» в матаранке у геотермальних джерел. Вгорі фото видно річку (точніше, дерева біля неї), далі в лісі може бути до 400-500 мандрівників.

Приклад екстреного викличника.

інший ближче.

Взагалі, їм мало що потрібно: іноді-міцний одяг, іноді-якийсь девайс типу сонячної батареї. Витрачають вони мало. Але вони всі користуються заправками, всі купують їжу в магазині у заправки і всі намагаються приходити на місцеві фестивалі та інші події. Тому що їм цікаво. Їх реально багато, і, коли вони збираються десь, це великий плюс для економіки міста.

Місцеве свято в дарвіні.

турнір з дартсу десь біля какаду.

Це породжує вторинну хвилю-люди починають намагатися зробити кожне місце в австралії цікавим. Це ціла індустрія, майже як у південній африці. Але там є культура «пригод для туристів «-починаючи від того, що вам в тирі дають футболку» я був в південній африці і стріляв з ак-47 по неграм» (верх неполіткоректності, але мішені там дійсно чорні) і закінчуючи спеціальним маршрутом по печерах, в середині якого ви будете рятувати манекен, провалився в тріщину, а в кінці вийдете з шкуродера весь в глині. В австралії ж все направлено на місцевих жителів, і багато в чому — на мандрівників. Тут проводиться багато фестивалів. Заправки стають містоутворюючими підприємствами: якщо там є щось крім магазину продуктів, стільникової вишки і бензину, то мандрівники не полінуються витратити пару днів, щоб заїхати і подивитися. Тому кожне місто знаходить, чим пишатися. Поки ми йшли по шосе стюарта, попалося ось що:

  • місто з поштою і 18 кафе з кухнею різних країн світу.
  • заправка з зоопарком.
  • заправка з найкращим м’ясним рестораном на 500 кілометрів навколо.
  • заправка, де пропонують здійснити вертолітний або річковий тур по крокодилячій річці.
  • заправка і великий караван-парк на місці, куди в якомусь році, за повір’ями, прилітали прибульці.
  • цілющі джерела без крокодилів (без морських, прісноводні є).
  • заправка з магазином бумерангів, які роблять аборигени.
  • місце, де роблять «чертовски хороший портвейн».
  • магазин з колекцією смішних табличок з усієї країни (типу місцевого «баша»).
  • заправка з книгами, де мандрівники залишають записи на своїй мові. Я залишив: «біжіть, дурні!»
  • місто з єдиним світлофором в центрі австралії, поблизу якого стоїть дерево стюарта.

«термітник стюарта»» просто великий примітний термітник, далі ще сотні таких же, але трохи менше. Взагалі, саме в nt все хороше називається на честь стюарта — будівельника телеграфної лінії до дарвіна, розвідав шлях через середину континенту.

Місце з прибульцями.

Вирізки з газет.

Звичайне запрошення.

Тут власник колекціонує номерні знаки.

Згаданий світлофор.

Тут збирається колекція ліфчиків.

звичайний в’їзд.

Так, уточню. Мандрівники не люблять туристичні місця, вони намагаються забратися подалі і знайти щось рідкісне і незвичайне. Вони дуже добре скоординовані в плані обміну інформацією, і байки грають у них таку ж роль, як десятиліттями раніше, до розвитку великого інтернету. Чим більше цінного ти говориш — тим вище твій рейтинг в співтоваристві.

У них є величезний дружній сайт thegreynomads.com.au. Там є все для того, щоб стати сивим мандрівником: інструкції, етикет, новини (ось, наприклад, вони дізналися, що пошта au реєструється як авіакомпанія — і чекають дронів в машини), поточний стан доріг, описи кемпінгів, продаж екіпіровки, розклад всяких подій в країні і місця, де потрібна робота мандрівників. І величезний форум. Там є великий розділ про хобі, про догляд за собаками, опис подорожі, астрономія — все що завгодно на будь-який смак.

Тепер найсмішніше. Робота. Справа в тому, що дідусі і бабусі післяВиходу на пенсію навички не розтрачують. Інженер-механік рівня «формули-1» може, звичайно, досить довго відмокати в геотермальному джерелі, але потім йому стане нудно. Бабуся, яка була перукарем в модному салоні сіднея, захоче кому-небудь зробити круту зачіску. Хто нічого не вміє — може брати участь в зборі врожаю, доглядати за будинками і фермами і так далі. Але нас зараз цікавлять саме люди з величезним життєвим досвідом. Наприклад, дідусь з бабусею проїхали всю австралію, заїхали в самі нетрі околиці і зайшли купити продуктів в магазин біля заправки. Їх там тепло прийняли, вони розговорилися з місцевими, і ось уже дідусь стоїть в сараї автомеханіка і дивиться на трактор, який зламався 10 років тому. І у нього руки сверблять його полагодити. А бабуся хоче зробити зачіску іншій бабусі, і у неї теж сверблять руки. Автомеханік пропонує стажерську ставку-більше у нього бюджету немає. Дідусь робить це не для заробітку, тому погоджується. Через півроку в радіусі 100 кілометрів не залишається погано працюючої техніки, а місцеві жителі ходять хвалитися зачісками на всі фестивалі. Напрацювавшись всмак, дідусь приймає заслужені оплески і їде з бабусею в захід — ще півроку подорожей, і вони знову де-небудь осядуть.

дідусь в супермаркеті в пейн-крік.

Ось приблизно так вони вплинули на австралію. Більше цікавих місць, краще дороги, епізодична професійна робота, розвиток польової медицини. І приблизно такого ж руху можна чекати у нас: варто тільки трохи підняти середній вік.