Безумовно, будівництво моста «по прямій» набагато дешевше і простіше. Але навіть при тому, що проект віньолі зажадав додаткових витрат, уряд уругваю схвалив його. До того ж, побачивши проект, в нього добровільно вклався місцевий забудовник едуардо константіні. Він дав 10 мільйонів доларів, уряду залишалося додати тільки 1 млн.
Під контролем влади проект був повністю здійснений: міст довжиною в 250 метрів і діаметром 110 метрів на 16 бетонних опорах зведений.
Але чому архітектор і уряд обрали таку дорогу і нестандартну форму?
коли міст-не просто міст!
Кругла форма вирішує відразу два завдання.
Рух по широкому колу в одному напрямку істотно підвищує безпеку руху. Водії скидають швидкість на мосту. Зустрічні фари їх не сліплять. В умовах руху над морем, де можуть бути і тумани і шторму, це набагато безпечніше і комфортніше.
З круглого мосту відкриваються приголомшливі види на атлантичний океан і лагуну. Повільний безпечний односторонній рух дозволяє побачити всю цю красу. Зустрічний потік не загороджує огляди.
